新的赛道已加入赛程,例如沙特阿拉伯的吉达滨海路赛道,而之前的大奖赛(例如墨尔本和新加坡)将在 Covid-19 大流行之后重返赛场。

在宣布 2023 赛季的拉斯维加斯大奖赛之后,日历继续增长,使其成为继奥斯汀和迈阿密之后的第三个美国赛道。后者将在 2022 赛季首次亮相。卡塔尔大奖赛将不会出现在 2022 赛季,因为赛事会改变场地,但预计将在 2023 年重返赛程。有传言称,可能会重返非洲,南非大奖赛将举行地点在过去举办过一级方程式的 Kyalami。

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巴林大奖赛在其存在的第一个十年中是一场日间比赛,但在 2014 年进行了更改,改为在夜间举行。巴林是赛道上较早的比赛之一,让参赛队伍有机会设置标记。到 2023 年,情况仍将如此。

沙特阿拉伯大奖赛是日历上的一个相当新的补充。它在 2021 赛季结束前及时完成,然后移至 2022 赛季开始。紧随巴林之后。

日期:3 月 30 日 – 4 月 2 日(等待国际汽联世界汽车运动理事会批准)

澳大利亚大奖赛在 Covid-19 大流行期间没有出现在赛历上,但在 2022 年重返赛程。从历史上看,澳大利亚大奖赛是赛季的最后一场比赛,但它在赛历中更早出现,并且是澳大利亚大奖赛的第一场比赛。过去几十年的季节。

近年来,阿尔伯特公园已经看到了让赛道更快的变化,应该会成为一个壮观的景象。

艾米利亚-罗马涅大奖赛最初是在 2020 年 Covid-19 大流行期间作为替补赛事进入日历的。它于次年作为中国大奖赛的替代品回归,并与一级方程式赛车签订了合同以保持其为日历的一部分,直到 2025 年。

伊莫拉 – 或 Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari,给这条赛道的全名 – 是一条历史悠久的赛道。尽管艾米利亚-罗马涅大奖赛相对较新,但伊莫拉过去曾举办过意大利大奖赛,并且作为圣马力诺大奖赛的举办地是常规赛道。

迈阿密是 F1 日历的新成员,在 2022 赛季首次亮相。它增加了在美国举行的第三场比赛,除了美国大奖赛和新宣布的拉斯维加斯赛道。

西班牙大奖赛是仍然有争议的最古老的大奖赛之一。2023 赛季将迎来 110 周年纪念。多年来,这场比赛有很多家,1991 年搬到了巴塞罗那,从那时起,这一直是日历上的固定项目。

阿塞拜疆大奖赛是一个相对较新的街道赛道。巴库在 2016 年举办了第一场大奖赛,然后是欧洲大奖赛,然后从 2017 年开始举办阿塞拜疆大奖赛。

在 2020 年的赛事因 Covid-19 而取消之后,2023 年将是阿塞拜疆大奖赛的第五届。

在 Covid-19 大流行之后,加拿大大奖赛又回到了日程表上。比赛几乎每个赛季都在进行,使其成为美洲仅有的两场长期举办的大奖赛之一。

作为日历上最古老的大奖赛之一,英国大奖赛是 F1 夏季的主要内容。多年来,它已经看到了激烈的战斗,刘易斯·汉密尔顿获得了八场胜利,其中包括他在 2008 年在银石赛道的第一场胜利。

匈牙利大奖赛于 1936 年首次举行,直到 1980 年代才再次举行。然而,自从 1986 年重返赛历以来,即使在 Covid-19 时期,匈牙利大奖赛也一直存在。

70 多年前首次举办的荷兰大奖赛在赛历上已经缺席了很长时间。它于 2021 年回归,距离上一场比赛已经过去了 30 多年,1985 年由 Niki Lauda 赢得。赞德沃特赛道以其高弯角而闻名,随着 Max Verstappen 争夺世界冠军,它将成为喧闹的气氛的东道主。

蒙扎是日历上最受欢迎的赛道之一,而意大利大奖赛通常会看到法拉利车迷在他们的人数中支持车队。自 1949 年以来,蒙扎每年都会举办比赛。

新加坡大奖赛于 2008 年重新引入日历。它在晚上举行,以增加娱乐价值,并确保它可以在方便的时间在全球范围内播出,以方便广大粉丝。

滨海湾街赛道是最具挑战性的赛道之一。自 2008 年以来,每届大奖赛都部署了安全车。

自 1987 年以来,日本大奖赛几乎一直出现在一级方程式赛历上,除非因 Covid-19 大流行而在 2020 年和 2021 年中断。铃鹿在 1963 年举办了第一届日本大奖赛——2023 年将是那场比赛的 60 周年。

美国大奖赛于 1908 年首次举行,但与 F1 的关系时断时续。它不是在 1917 年至 1957 年间举行,而是在 1981 年至 1988 年间再次举行。它在凤凰城举行了三年,之后相隔七年。

然后它从 2000 年到 2007 年在印第安纳波利斯运行——包括臭名昭著的 2005 年版,它只有六辆赛车开始——然后在 2012 年开始在奥斯汀的最新迭代之前。虽然有时 F1 一直在努力吸引美国的稳定观众,但那是情况不再如此,计划于 2023 年在该国举行三场大奖赛。

Autodromo Jose Carlos Pace,更为人所知的是因特拉格斯,是日历上最著名的 F1 赛道之一。自 1972 年第一场比赛以来,除了 2020 年因 Covid-19 大流行而取消之外,巴西大奖赛一直在日历上不间断地出现。

大奖赛通常是本赛季的最后一场比赛,因此,它发生在每个点都很重要的时候。它已经确定了标题,因此,它非常受欢迎。

首届阿布扎比大奖赛是一级方程式的第一场日夜比赛。比赛在一个晚上进行,从阳光下开始,但随着车手进入最后几圈,灯光会亮起。

亚斯码头赛道,和英特拉格斯一样,经常看到世界锦标赛的决定,因为它通常在赛季末举行。

自 2004 年赛事首次开始以来,中国大奖赛一直在上海举行。由于 Covid-19 大流行,2020 年、2021 年和 2022 年的大奖赛没有举行。比赛预计将在 2023 赛季回归。

首届卡塔尔大奖赛于 2021 赛季 11 月在多哈以北的洛赛尔国际赛车场举行。由于卡塔尔专注于举办国际足联世界杯,因此没有计划在 2022 赛季举办卡塔尔大奖赛。该活动计划于 2023 年恢复到日历上,尽管会在新地点举行。新电路的细节仍然未知。

拉斯维加斯大奖赛将在 2023 年在美国举行第三场比赛。拉斯维加斯过去曾举办过 F1,凯撒宫大奖赛在 1981 和 1982 赛季举行。

摩纳哥大奖赛:日历上最著名的比赛之一,摩纳哥大奖赛的未来充满疑问。据报道,比赛的合同于 2021 年到期,虽然各方都希望尝试完成这笔交易,但目前还没有关于摩纳哥在 F1 中是否有长期未来的消息。

奥地利大奖赛:奥地利的合同将于 2022 年到期。然而,据报道,合同中包含了多年延期选项。目前还没有关于它是否已被激活的消息,但如果各方都希望在 2023 年举办奥地利大奖赛,这可能是最容易确认的大奖赛。

法国大奖赛:目前在保罗里卡德赛道举行的历史性比赛的合同有效期至 2022 年。随着新的大奖赛进入日历,是否可以达成协议以保持法国大奖赛的所有各方都满意还有待观察.

比利时大奖赛:由于风景和不可预测的天气,斯帕-弗朗科尔尚赛道是球迷的最爱。然而,与法国大奖赛一样,尚未就续约达成一致,比利时大奖赛能否在经济上与其他赛事竞争仍存在不确定性。

墨西哥大奖赛:就像上面的比赛一样,墨西哥大奖赛尚未在 2023 赛季及以后更新。尽管塞尔吉奥·佩雷斯在 2021 年登上领奖台时的场景非常出色,但我们可能还需要一段时间才能再次看到类似的场景,赛事的命运仍有待决定。

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